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百度裁人之后, 互联网老兵的翻身仗该怎样打?

发布日期:2022-03-21 10:04    点击次数:125

文|宁成缺

来源|博望财经

一直寂寞的百度,没意想会因为裁人事件登上热搜。

凭据36氪报道,进入 2022 年 1 月,百度 AIG(ACG、TPG、INF)、MEG 等多条业务线正在进行人员精简,本次减员波及百度多个部门,各部门认领减员 KPI。

百度也对此做了修起:“正如其他大厂,咱们在年后会进行职工的绩效优化。”

在互联网裁人潮的大趋势下,百度传出裁人音信并不算或然,但联接百度最近发布的第四季度财报来看,裁人很可能仅仅百度危境的一次聚拢体现。

面对不景气的告白业务,百度也想观念寻找第二条增长弧线,在AI的风口之下,重心押注了智能云和自动驾驶业务。

那么,从互联网开首者到“AI科技”挑战者,百度还能王者回想吗?

01

裁人的背后之殇

比拟于其他头部互联网公司来说,百度一直被视为一家“告白公司”。

一方面是因为百度以搜索起家,且曾在搜索告白这个领域占据不小的市集份额;另一方面在于百度的多元化收入格局未能酿成,于今依然以告白为主。

据百度2021财年功绩,2021年百度杀青总收入1245亿元。其中,在线营销收入为740亿元人民币,占百度举座营收近60%。

而百度这次裁人,与其告白业务的滑坡有很大关系。

告白业务看成百度基本盘,在2021年第四季度中迎来最慢增速,收入为191亿元,同比增长1%。

事实上,受疫情、监管政策、转移互联网流量红利触顶等影响,游戏、讲明等行业告白需求骤减,包括百度在内的互联网公司在线营销业务增速均有所放缓。

凭据财报数据显现,在 2021 年的第三季度,BAT的在线营销业务集体下降到了个位数,其中阿里巴巴增长了3%,百度增长了6%,腾讯增长5%,残障照旧很显着。

除此以外,百度的搜索类告白市集还受到短视频、直播告白市集的冲击。转移互联网时期,用户风尚到不同的垂直 APP 上获取信息,并不执着于玄虚平台,百度的搜索引擎护城河不再坚固,告白也被抖音、快手等平台截流。

值得一提的是,告白业务出现残障的同期,百度的用户浸透率冉冉掉队。

极光大数据品级三方数据显现,2021 年第一季度,各大公司的用户浸透率中,腾讯排在首位为 29%,字节系产物在 24% 傍边,而百度谈判产物浸透率在 6%~8%,差距显着。

从财报上看,净利润大幅度下滑也成为百度裁人的进攻原因。据百度2021财年功绩,2021年百度营收1245亿元,同比增长16%;第四季度,百度杀青营收331亿元,包摄百度的净利润(非美国通用司帐准则)达41亿元,同比增速下滑41%。

告白业务疲态尽显、用户浸透率冉冉掉队、净利润停滞不前,关于当下的百度来说,裁人是是为了尽快松开阵线,聚焦主业,以求在存量市集中获取长久发展。

02

百度的进攻增长极:“车”与“云”

QuestMobile数据显现,近两年国内转移互联网月活增速不停放缓,接近停滞,相较于2020年12月转移互联网月活范围的11.58亿,2021年12月的月活范围为11.74亿,同比仅增长1.38%。

在转移互联网流量红利渐行渐远的大趋势下,百度正在悉力解脱对搜索告白业务的强依赖,试图将百度智能云打造为公司第二增长引擎,同期还布局了Apollo自动驾驶、智能交通等为代表的新兴业务。

在智能云方面,百度照旧在行业中占据方寸之地。凭据IDC发布《2021H1中国AI云办事市集磋议敷陈》,百度智能云在AI公有云办事市集,贯穿五顺序一

自动驾驶上,百度在技巧上也确有孑然方法。《中国人工智能高价值专利及改进驱能源分析敷陈》显现,在中国智能驾驶技巧前十改进主体专利央求量排行中,百度以3115件专利央求数目位居第一;在中国智能驾驶技巧高价值专利及改进驱能源排行中,百度93.95分排行第一。

现在,百度的主要动作聚拢在两方面。一是敞开“萝卜快跑”,布局网约无人车办事。2021年8月18日,百度发布全新升级的自动驾驶出行办事平台——“萝卜快跑”,截止现在,“萝卜快跑”已在北京、重庆、阳泉崇拜运营,2021年四季度,萝卜快跑载人订单量21.3万单,环比加多近1倍,客岁三四2个季度获取擢升30万订单。

二是与汽车厂商缔盟,深耕新能源汽车业务。2021年,百度与祥瑞合股开发了集度汽车,并贪图5年内参预500亿元造车,旗下首款智能电动车将于2022年内招揽预订,而最近与比亚迪合营的音信传出,更是为百度自动驾驶技巧买卖化落地再添新出路。

从本季度财报上看,百度的AI业务增长势头苍劲。2021年百度四季度非告白收入为69亿元,同比增长63%;全年总收入为212亿元人民币,同比增长71%。

其中,据百度首席财务官罗戎在本次财报发布功绩电话会中先容,百度智能云四季度营收52亿元,同比增长60%,2021年杀青全年总营收151亿元,同比增长64%。

很显着,百度的主计谋航向照旧驶在云和车上,那么,事实的确如斯美好吗?

03

百度脱困,为先锋早

早在2017年之时,百度就提议“AII IN AI”,并连接不停地加大研发参预。财报数据显现,2021年,百度中枢研发用度221亿元,占百度中枢收入比例达23%。

2021年度一季度财报电话会上,李彦宏曾立下运筹帷幄:跟着人工智能业务的增长,翌日三年百度非告白收入将擢升告白收入。

只不外关于日趋强烈的AI智能市集而言,百度能否连接保持竞争上风,仍需要时候的磨练。

与国内其他云办事商的功绩比拟,百度的智能云业务还有一定差距。以阿里为例,凭据阿里发布的2021年四季度财报来看,阿里云营收195.39 亿元人民币,抵得上百度智能云全年营收。

而百度的智能驾驶业务也靠近着买卖化落地难的高大磨炼。“萝卜快跑”虽已参预商用,但仍处于初期,想要杀青大面积商用化的自动驾驶,还需要政策许可、相应交通礼貌的出台、浮滥者浮滥意愿的带领、更高的参预老本等等。

另外,百度天然在自动驾驶技巧上有一定上风,但入局晚亦然不争的事实。“集度”汽车首款量产车瞻望在2023年才智寄托,但新势力“蔚小理”照旧,华为、小米、OPPO等跨界选手也照旧加入造车雄兵。从践诺角度来看,百度的造车业务想解围的难度也并不小。

岂论是告白主业照旧AI业务,百度都处于一个沉重的业务增长探索阶段,卓绝是人工智能业务,短期内想要成为新的主力增长弧线卓绝真贵。

另少许值得心焦的是,百度在投资领域多次失败,投资的着实都是“赔钱货”。

不得不提的便是长视频平台爱奇艺,为了购买各种影视剧综艺节观念版权费,爱奇艺比年耗费。从账面上来看,爱奇艺在上市前三年净耗费就接近百亿人民币,上市后三年又链接亏掉了300多亿元,

除了爱奇艺以外,快手亦然一位“耗费大户”。凭据快手发布的Q3财报显现,经调治耗费额48亿。

在百度的投资生计中,YY直播亦然一位进攻的脚色。

2020年,百度与欢蚁合团签订购股条约,喜悦收购JOYY在中国的国内视频文娱直播业务,总收购价约为现款36亿美元,这是百度开发以来收购金额最高的一道收购案。但YY直播并莫得给百度带来应有的价值,被收购后依然连接耗费,这平直重伤了百度。

2021年3季度,百度投资耗费了189亿,登上了“投资耗费榜”Top2,仅次于腾讯。接连打击下,百度的股价大幅着落。

从三月份回港二次上市以来,百度的股价照旧跌去了一半。截止发稿,百度最新股价为131.50港元,较252港元的刊行价已接近腰斩。

看成也曾BAT中的一极,当下百度的市值早已无法与另外两家同等看待。截止发稿,百度市值为3662亿港元、阿里市值为1.97万亿港元、腾讯市值为3.53万亿港元,百度的市值尚不及腾讯的十分之一。

岂论是AI业务或是对外投资,百度今天通盘的参预,都在赌一个全新翌日。但问题是,AI业务的买卖格局何时才智跑通?对外投资何时能产生良性的报酬?莫得人能给百度谜底。

不错确定的是,三五年内,百度很难重回巅峰。关于仍在坚苦训诲的百度来说,最进攻的是能够好好活下去。

不详裁人照旧是一个很显着的信号,便是实时止损,砍掉“边际业务”。